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domingo, 24 de enero de 2016

PRIMERA CARRERA DEL 2016 :Endurance en pareja

GRAN CARRERA INAGURACION

Nos preparamos mucho para esta carrera , tanto que nos olvidamos que teníamos que correr también. Fueron muchos trabajos en pista que empezaron tibiamente en el mes de noviembre del pasado año y el gran empuje que nos dio contar con toda la experiencia y capacidad de Pablo Gabrielli en la pintura y diseño de los circuitos. Esto ya lo agradecimos una y mil veces pero es bueno repetirlo ya que no podríamos haber hecho esta carrera sin tener el nuevo circuito.

VEINTIUNA PAREJAS y menos mal que algunos faltaron sino se hubiera hecho muy largo. De todas maneras estaban los mejores de cada asociación , sin quererlo y mucho menos pretenderlo, los mejores autos y pilotos participaron de esta prueba .



Una carrera larga desgastarte y complicada fue la que , en definitiva , David Osuna y Juan Aufiero terminaron ganando por escaso margen en la primera carrera del año.

El binomio entendió el juego desde el arranque estableció una gran estrategia y pudo contra todo.



Alejandro Weiner y Alejandro Vetere impusieron el ritmo aunque con una estrategia diferente , mantuvieron el control sobre la carrera pero esta le jugo en contra al final y obtuvieron el segundo lugar.

Adrián Gabrielle y Marcelo Mastrella saliendo en ultimo lugar y con 4 yerros son quienes se quedaron con el ultimo escalón del podio. Como hicieron? Pues utilizaron todas las nuevas herramientas que da este nuevo modo de carrera y un modelo súper compacto que le permitía hacer cualquier cosa en pista.


Los locales se vieron envueltos en distintos episodios que en la primera parte de la carrera los dejaron fuera de juego. Sobre el final y , ya habiendo recuperado terreno , algunos se metieron en la discusion. Los mejores fueron Gurrado - Superman llegaron en un quinto lugar con el 4L
Y de los muchachos de AMCO tenían un gran auto y peleaban posiciones de punta y en el remate de carrera se retrasaron un poco respecto al puntero y quedaron , como mejores , en un cuarto puesto . Velezano - Niciforo con Citroen que funcionaba muy bien , hicieron la Pole y estuvieron en la discusión de la carrera toda la noche.

La carrera fue rápida ya que 21 equipos hicieron de la partida , con una clasificación doble y con un montón de variantes nuevas , únicas y jamas utilizadas en el manocontrol de Argentina. Duro 4 horas y media cosa que era mas o menos previsible.
El lo personal creo que este nuevo sistema es mucho mejor a lo anteriormente utilizado , obliga a pensar un poco mas el tiro , poquitisimos golpes y prácticamente se termino con el tiro que tiene solo fuerza y nada de precisión .
Seguramente habrá que hacer ajustes o no pero estamos muy contentos ya que creemos haber cumplido y superado expectativas

Analizando más en profundidad la carrera y mas puntualmente en esta nueva modalidad de carrera con "tiro extra" realmente hay opiniones divididas ; claro que esto depende de que lado de la vereda uno se encuentra o con el cristal con que se lo mira. Escuchamos comparaciones realmente increíbles como la Nascar y la F1 y esto es un invento , un descubrimiento de algo diferente.
Lo cierto es que los ganadores toman la mayor ventaja cuando en dos tiros logran cuatro ., o sea en dos turnos logran cuatro tiros y la vuelta perfecta tiene solo nueve tiros luego de eso quienes ocupaban desde el segundo a cuarto puesto que venían juntos casi toman la punta faltando dos tiros para terminar la carrera , o sea que por lo mismo que llego el puntero a la punta casi la pierde en el final y ese ,precisamente , ES EL SENTIDO de este nuevo modo de carrera lo que nos deja absolutamente satisfechos ya que la carrera fue mejor que los ensayos.

En definitiva quedamos muy contentos y agradecidos por el apoyo y el aliento . Nuestro Club tiene las puertas abiertas para todos aquellos que quieran participar. En el blog encontraran todos los reglamentos tecnicos y el calendario.

Nuevamente gracias a todos

jueves, 21 de enero de 2016

INICIO TEMPORADA 2016

INICIA LA TEMPORADA 2016

Después de mucho trabajo en todos y cada uno de los frentes , juntando propuestas de amigos , revisando errores y aciertos es que iniciamos esta temporada de manocontrol en nuestro Club.
Atendiendo alguna necesidades es que reformamos el modo de juego atentos en ayudar , de alguna manera, a aquellos que no tienen una perfomance sobresaliente pero que ponen todo de si para mejorar carrera a carrera.

1_ Unificamos el puntaje del campeonato haciendo así un torneo único.

2_Modificamos el modo agregando el TIRO EXTRA . Acá me voy a detener para que entiendan el concepto. Esto no es creado para que el puntero se escape sino todo lo contrario , los de atrás son quienes se acercaran al puntero. Esta en la picardía de quien lidera evitarlo. El sistema se probo con varias variantes y quedo , obviamente , la mejor de ellas pero este sistema se aplicara en TODAS las carreras incluso en esta primera , especial , que correremos en pocas horas.

3_De los tres modelos que se utilizaran en este campeonato que comienza el 20 de febrero se dejo el TC y la F1 lo mas standar posible para hacer homogénea la categoría y al anexo "J" se le dieron mas libertades para que esta sea en donde mas modificaciones y optimizaciones pueden aplicarse o bien todo lo contrario ya que hay quienes prefieren correr lo mas standar posible y competir contra los modificados de igual a igual. Diríamos que esta categoría mantiene la denominación pero bien podria llamarse "Libre" ya que hay que cumplir con algunos requisitos mínimos en lo referente a medidas.

4_Un punto que no esta escrito pero que es una promesa es que la organización de la carrera sera un poco mas estricta que en el pasado año. Se hará verificación técnica y se controlaran faltan en pista con pena de cumplimiento. Venimos de correr relajados y casi sin comisarios deportivos y parece bueno pero advertimos una cantidad de quejas tan importante que decidimos dar un golpe de volante a esta cuestión.

5_ El ultimo punto es el económico. Nos comprometimos a dejar el valor de la inscripción en $15 y ustedes saben que esto es un sacrificio importante ya que las comodidades que brinda el Club y el valor de los trofeos superan ampliamente lo que podemos proyectar como recaudación . Lo cierto es que esta actividad en el club es REALMENTE SIN FINES DE LUCRO y es voluntad de el titular Raul Gurrado mantener los precios lo mas bajo posible.


Como parte de la organización quiero agradecer a quienes desinteresadamente nos apoyan en la actividad y también desearles suerte a todos los participantes del campeonato y de la carrera especial que en menos de 48hs dara comienzo.

SUERTE PARA TODOS






domingo, 10 de enero de 2016

CARRERA ENDURANCE

Mas detalles de la carrera endurance

Recordamos a los amigos del manocontrol que el 23 de enero realizaremos una carrera por equipos para abrir el año de competencia y a la vez estrenar el nuevo circuito

Carrera que se largara a las 19 hs con cita desde las 17:30 hs para practicas. El horario elegido es para escapar un poco a la incidencia del calor y aprovechando la iluminación que , como saben , tiene el circuito.

Ya hay 7 equipos confirmados y seria bueno que si todavía no confirmaron parecencia lo hagan ya que es nuestra intención comer algo después de la carrera.

De mas esta decir que estan TODOS invitados recordándoles que deben ser un binomio y los requerimientos del modelo son los siguientes:


MODELO LIBRE: o sea que pueden utilizarse de cualquier categoría

MEDIDAS:

Largo 25 cm

Ancho 10 cm

Trocha 12 cm

CUCHARA : Cualquier material POSTRE , CAFE , SOPERA únicamente . La misma no puede sobrepasar el limite del auto.

Los esperamos




martes, 5 de enero de 2016

apertura de temporada

Abrimos temporada de la mejor manera. Inaugurando los nuevos circuitos que utilizaremos en este nuevo año pensamos en realizar una carrera en parejas.
UN MODELO POR BINOMIO . Con parada en boxes y a 5 vueltas. Les recuerdo que este año todas las carreras serán por limite de tiempo o sea que esta sera la única que finaliza por total de vueltas.
MODELO LIBRE: o sea que pueden utilizarse de cualquier categoría
MEDIDAS:
Largo 25 cm
Ancho 10 cm
Trocha 12 cm
CUCHARA : Cualquier material POSTRE , CAFE , SOPERA unicamente . La misma no puede sobrepasar el limite del auto.

Como ven casi con cualquier auto medianamente en condiciones se puede participar

La cita sera el 23 de ENERO y pensamos en hacerla un rato mas tarde (19hs largada) para no sufrir tanto el calor y aprovechamos las instalaciones del club para comer algo después de la carrera

Las normas para la entrada en boxes y el cambio de piloto como los tiempos permitidos para correr por piloto serán informados en el momento de largar la carrera


ESTAN TODOS INVITADOS